道路標示塗料5種類

道路標識の材料は、塗布方法、乾燥メカニズム、厚さ、設備要件、長期的な性能が異なります。-

道路工学で一般的に使用される材料ベースの分類によれば、次の 5 つの主なタイプがあります。{0}

1. 溶剤系-道路標示塗料
2. 熱可塑性道路標示塗料
3. 水性-道路標識ペイント
4. 2 成分の道路標識材料-
5. あらかじめ形成された道路標示

「道路標識ペイント」という用語は広く使用されていますが、あらかじめ形成されたテープやシンボルは厳密にはペイントではありません。これらが含まれるのは、請負業者や道路管理者がプロジェクトの選択時に一般的にそれらを液体および熱可塑性材料と比較するためです。

1. 溶剤-ベースの道路標識ペイント

溶剤ベースの道路標識ペイントは、単一成分の液体コーティングです。{{1}塗布後、溶剤が蒸発し、舗装上に固体のマーキングフィルムが残ります。

通常、加熱せずにエアレススプレー、従来のスプレーまたはローリングによって塗布できます。

利点

• 簡単な申請手続き
• 熱可塑性予熱器は不要
• 機械スプレーに適しています
• 比較的低い初期設備投資
• 多くの水ベースの製品よりも湿気の影響を受けにくい{0}}

制限事項

• 施工中にVOCが発生します
• 比較的薄いマーキング層を形成します
• 交通量が多い場合は、より頻繁なメンテナンスが必要になる場合があります
• 路面はまだきれいで十分に乾燥している必要があります

一般的なアプリケーション

溶剤系の塗料は、駐車場、工場用道路、交通量の少ない道路、メンテナンス用標識、一時的な交通規制などによく使用されます。-

2. 熱可塑性道路標識ペイント

熱可塑性道路標示塗料は固体粉末として供給されます。通常、合成樹脂、顔料、充填剤、添加剤、ガラスビーズが含まれています。

材料は溶けるまで加熱され、舗装に塗布され、冷えると固化します。スクリード、押出、またはスプレー方法で塗布できます。

利点

• 塗布後の硬化が早い
• 厚くて耐摩耗性のあるマーキング層-
• プレミックスおよびドロップオンガラスビーズに適しています。{0}
• 大規模な道路プロジェクトで優れた生産性を実現
• さまざまな気候や塗布方法に合わせて配合可能

制限事項

• 熱可塑性プレヒーターとマーキングマシンが必要です
• 溶解中および塗布中に材料の温度を制御する必要がある
• 長時間または繰り返し加熱すると変色や樹脂劣化の原因となる場合があります。
• コンクリート、磨かれた、または汚染された表面には、適切な準備と適合するプライマーが必要です

一般的なアプリケーション

熱可塑性道路標示塗料は、高速道路、国道、都市幹線道路、交差点、横断歩道、および耐久性のある標示が必要なその他の道路で広く使用されています。

これは、請負業者がすでに熱可塑性プラスチックの溶解および塗布装置を所有している場合に特に実用的です。

3. 水性-道路標識ペイント

水性の道路標識ペイントでは、主な担体として水を使用します。{0}}水が蒸発し、バインダーが連続膜を形成すると、マーキングが形成されます。

ほとんどの水性トラフィック ペイントはスプレーで塗布されます。{0}

利点

• 従来の溶剤ベースの塗料よりも VOC 排出量が少ない-
• 機器の清掃が容易になる
• 加熱工程不要
• 高速機械スプレーに適しています-
• 環境制限のあるプロジェクトに役立ちます

制限事項

• 乾燥は温度、湿度、空気の流れに影響されます
• 寒冷または多湿の条件下での使用には追加の制御が必要です
• 通常、スクリードに適用される熱可塑性プラスチックよりも薄いコーティングを形成します-
• 表面の清浄度は接着力に大きく影響します

一般的なアプリケーション

水性の道路標示ペイントは、市街地の道路、駐車場、空港、産業施設、およびスプレー塗布と VOC 排出量の削減が必要なその他のプロジェクトに使用できます。{0}}

自動的に一時的なマテリアルとして分類されるべきではありません。その性能は、バインダーシステム、フィルムの厚さ、道路状況、交通状況、塗布の品質によって異なります。

4. 2 成分の道路標示材料-

2 成分の道路標識材料は、2 つの成分間の化学反応によって硬化します。-

このカテゴリには、次のようないくつかの樹脂テクノロジーが含まれます。

• メタクリル酸メチル、またはMMA
• エポキシ
• ポリウレア
• その他の反応性樹脂システム

したがって、道路標示材料を説明する際には、MMA とエポキシを完全に別個の基本カテゴリーとして扱うべきではありません。

利点

• 正しく塗布すると強力な粘着力が得られます
• 優れた耐摩耗性と耐薬品性
• 平らで構造化された輪郭のあるマーキングに適しています
• より厚いアプリケーションを提供できる
• 特殊な高パフォーマンスのプロジェクトに役立ちます。{0}

制限事項

• 混合比を正確に制御する必要がある
• 応用機器がより複雑になる
• ポットライフと硬化条件を考慮する必要がある
• 材料費と施工費は一般的に従来のトラフィックペイントよりも高くなります

一般的なアプリケーション

-2 つの構成材料は、交差点、横断歩道、バス専用レーン、自転車専用レーン、空港、高摩耗ゾーン、構造化されたマーキングまたは高性能マーキングを必要とするプロジェクトで使用されます。-

5. あらかじめ形成された道路標示

事前に形成された道路標示は、建設現場に到着する前に製造されます。

それらには主に次のものが含まれます。

• あらかじめ形成された熱可塑性マーキング
• ポリマー道路標識テープ
• プレカットされた矢印、文字、記号
• 一時的に取り外し可能なマーキングテープ

予備成形された熱可塑性プラスチックは、舗装と接着するまで加熱して設置されます。一部のポリマー テープは、感圧接着剤または別個の接着剤を使用して取り付けられます。-

利点

• 均一な形状と厚さ
• 矢印、記号、レタリングに便利
• 小さいマーキングまたは複雑なマーキングの迅速な取り付け
• 工場で制御された設計とビード配分-
• 一時テープは不要になったら剥がすことができます

制限事項

• マークされた領域あたりの材料コストが高くなる
• 表面処理は重要です
• 長い連続ラインでは必ずしも経済的とは限りません
• 粘着力は舗装の質感と設置方法によって異なります

一般的なアプリケーション

あらかじめ形成されたマーキングは、主に矢印、番号、警告記号、歩行者施設、補修セクション、臨時交通管理などに使用されます。

道路標示材5種類の比較

適切な道路標識材料の選び方

トラフィックレベルを考慮する

-交通量の多い道路では通常、十分な厚さ、耐摩耗性、ガラスビーズの保持力を備えた素材が必要です。

これらの条件では、熱可塑性プラスチックと 2 つの成分からなる材料が一般に考慮されます。{0}}液体ペイントは、交通量の少ない道路や定期的な再塗装が許容される場所に適しています。-

舗装面を確認する

アスファルト、新しいコンクリート、古いコンクリート、および以前に標識が付けられた道路は、異なる表面特性を持っています。

コンクリートや滑らかな表面には、研削、ショットブラスト、またはプライマーが必要な場合があります。耐久性のある材料を選択しても、不十分な表面処理を補うことはできません。

気候を評価する

温度と湿度はアプリケーションと最終的な性能に影響を与えます。

水性塗料には適切な乾燥条件が必要です。{0}熱可塑性プラスチックの配合は、地域の舗装温度と季節条件に適合する必要があります。 2 つの成分システムは、指定された硬化範囲内で塗布する必要があります。

利用可能な設備を確認する

選択した材料は請負業者の適用機器と一致する必要があります。

熱可塑性プラスチックのプロジェクトには、溶解および敷設装置が必要です。 2 成分系には正確な混合装置が必要です。-水-ベースおよび溶剤-ベースの塗料には、通常、エアレス スプレー装置が使用されます。

マーキングの総コストを比較する

購入価格だけでは実際のプロジェクトコストを表すものではありません。

計算には以下も含める必要があります。

• 平方メートルあたりの材料消費量
• 応用機器
• 労働力と交通規制
• 表面処理
• 予想されるメンテナンス頻度
• 撤去と再調査の費用

安価な材料であっても、頻繁に再塗装が必要な場合や塗装範囲が一貫していない場合は、コストが高くなる可能性があります。

どの道路標識材料が最適ですか?

すべての道路に最適な単一の素材はありません。

プロジェクトで耐久性のある厚いマーキングが必要で、請負業者が適切な加熱装置を備えている場合は、熱可塑性プラスチックを選択してください。簡単なスプレーと迅速なプロジェクト展開がより重要な場合は、液体ペイントを選択してください。プロジェクトで特殊なパフォーマンス、構造化されたマーキング、または工場で作成されたシンボルが必要な場合は、2 つのコンポーネントまたは事前に形成されたシステムを検討してください。-

最終的な選択は、常に現地のプロジェクト仕様と該当する道路標示基準に従う必要があります。

よくある質問

最も一般的に使用されている道路標示材は何ですか?

国や道路管理当局によって異なります。熱可塑性プラスチックは、アジア、アフリカ、中東の多くの市場で高速道路や都市部の道路で広く使用されています。水性塗料、熱可塑性プラスチック、予備成形テープも、米国のさまざまな道路管理局で広く使用されています。{2}}

道路標識反射塗料は別個の材料タイプですか?

いいえ、反射率は性能特性であり、基本的な材料カテゴリではありません。熱可塑性マーキング、水性-ベース、溶剤-ベース、および 2 成分マーキング-はすべて、適切なガラスビーズまたはその他の反射要素を使用することで反射性を持たせることができます。

MMA とエポキシは別個の道路標示カテゴリですか?

これらは異なる樹脂技術ですが、どちらもより広い 2 成分または反応性道路標示材料カテゴリに属します。{0}

熱可塑性道路標示塗料をコンクリートに塗布できますか?

はい、ただしコンクリートは適切に準備する必要があります。表面の汚染物質と硬化化合物を除去する必要があり、通常は適合するプライマーが必要です。

高速道路に適した路面標示塗料はどれですか?

高速道路プロジェクトでは熱可塑性プラスチックと 2 つのコンポーネントからなる材料が一般的に使用されますが、最終的な決定は、交通、気候、舗装の状態、必要な再帰反射性、およびプロジェクトの仕様によって異なります。

見積もりを依頼する際にはどのような情報を提供する必要がありますか?

目的地の国、道路の種類、舗装面、施工方法、要求される規格、マーキングの厚さ、色、見積数量を提供します。

結論

一般的な 5 種類の舗装マーキング材は、価格だけでなく、硬化機構、膜厚、設備要件、適切な用途も異なります。

信頼できる選択は、プロジェクトの仕様、路面、気候、交通状況から始める必要があります。これらの要素を確認した後でのみ、請負業者は製品の仕様とマークされた領域ごとのコストを比較する必要があります。

MATESTAR は、国際道路プロジェクト向けに熱可塑性および水性の道路標示塗料、反射ガラスビーズ、道路標示装置を提供しています。{0}}適切な製品を推奨するには、プロジェクトの条件と必要な数量をお知らせください。