熱可塑性塗料が溶融中に沈降するのはなぜですか?

簡単な回答

熱可塑性道路標識ペイントには、石英砂、鉱物充填剤、ガラスビーズなどの重い固体粒子が含まれているため、沈降します。塗料が溶けると、これらの粒子は重力に従って下に移動する傾向があります。粒子が大きい場合、溶融塗料の粘度が低すぎる場合、温度が高すぎる場合、または撹拌が停止した場合、沈降は早くなります。

目標は沈下を完全になくすことではありません。優れた処方は、適切な流れ、レベリング、耐摩耗性、ガラスビーズの性能を維持しながら沈下を制御します。.

熱可塑性道路標識ペイントの沈降物とは何ですか?

熱可塑性道路標識ペイントは単なる液体ではありません。

溶融後は、溶融したバインダー システムと次のような固体材料が含まれます。

• 珪砂。
• 炭酸カルシウムおよびその他の鉱物充填剤。
• 顔料;
• ガラスビーズを混ぜたもの。

これらの固体粒子は、溶融した有機相よりも重いです。溶けた塗料が塗料を浮遊させたままにできない場合、塗料は熱可塑性予熱器の底部に向かって徐々に移動します。

請負業者はこう呼んでいます落ち着く.

少量の沈降は異常ではありません。本当の問題は建設中に材料が不均一になる原因となる急速または激しい沈下.

 

熱可塑性塗料が沈降するのはなぜですか?

1. 粒子サイズと密度

大きくて重い粒子はより速く沈降します。

熱可塑性塗料では、珪砂とガラスビーズは溶融樹脂系の密度よりもはるかに高いため、特に重要です。

粒子サイズも重要です。

通常、大きな粒子は細かい粒子よりも沈降しやすくなります。ただし、単に珪砂のサイズを小さくするだけでは良い解決策ではありません。

ソース資料では、珪砂を減らしすぎたり、砂を細かい鉱物粉末に置き換えすぎたりすると、流れが改善され沈降が減少する可能性がありますが、耐摩耗性が低下し、亀裂のリスクが高まる可能性があると指摘しています。

したがって、粒子サイズは、完成したマーキングの機械的性能とバランスを取る必要があります。

2. 溶融塗料の粘度

粘度は粒子の動きに対する抵抗となります。

関係は単純です:

粘度が低い → 沈降が早い
粘度が高い → 沈降が遅い

しかし、粘度が高いほど必ずしも良いというわけではありません。

溶けた塗料の粘度が高すぎる場合:

• フローレベリングが悪くなる。
• スクリードの塗布が困難になります。
• 表面が荒れることがあります。
• ガラスビーズの埋め込みが不十分な可能性があります。

粘度が低すぎる場合:

• 固体粒子はより速く沈降します。
• 線が端で流れる場合があります。
• ガラスビーズが深く沈みすぎる可能性があります。

したがって、正しいターゲットは適切な塗布粘度を備えた安定した懸濁液、最大粘度ではありません。

3. 融解温度

温度は溶融粘度を直接変化させます。

温度が上昇すると、通常、熱可塑性塗料の粘度は低下します。これにより流れが改善されますが、重い粒子を浮遊させ続ける抵抗も減少します。

したがって：

塗料が溶融状態に長時間保持されると、温度が高くなると沈降が増加する可能性があります。

材料はサプライヤーの推奨作業温度まで加熱し、完全に溶解して混合した後、不必要に長時間高温に保持せずに使用する必要があります。{0}}高温-の完全な手順については、以下を参照してください。【熱可塑性道路標識塗料の塗布方法】

過度の温度は、樹脂の老化や劣化などの他のリスクも引き起こします。白い熱可塑性道路標示の黄ばみ.

4. 撹拌が不十分である

継続的に撹拌することで、固体材料が溶融した塗料全体に分散した状態が維持されます。

撹拌が止まると、より重い粒子が徐々に底に集まります。

これは、混合ガラスビーズを含む熱可塑性材料の場合に特に重要です。

テクニカルノートには、残った溶融材料をかき混ぜずに高温に保つと、ガラスビーズやその他の重い粒子がケトルの底に蓄積する可能性があると警告しています。この沈殿した材料を再加熱すると、底部が焦げたり、排出が困難になったりする可能性があります。

安定したアプリケーションのために:

• 溶解中は材料を適切に撹拌し続けてください。
• 長い保持期間中は撹拌を続けます。
• 溶けた材料が入ったケトルを長時間静止したままにしないでください。

重度の沈下はどのような問題を引き起こす可能性がありますか?

ひどい沈下は、ケトルの上部から底部まで材料の組成を変化させます。

これにより、次のような問題が発生する可能性があります。

したがって、最も重要な問題は、塗料が完全に沈降するかどうかではなく、通常の施工中に材料が十分に均一な状態を維持できるかどうかです。

ゼロセトリングは常に優れているのでしょうか?

いいえ。

これは重要な点です。

熱可塑性塗料は、同時にいくつかの特性のバランスをとる必要があります。

• サスペンションの安定性。
• 流れ;
• レベリング;
• 耐摩耗性。
• 亀裂耐性。
• ガラスビーズの埋め込み。
• アプリケーションの速度。

沈降を防ぐことだけを目的とした配合では、粘度が高くなりすぎたり、細かい充填剤を多量に使用したりする可能性があります。

それによって他の問題が発生する可能性があります。

たとえば、貴社の技術資料では、単に沈下を軽減するために、細かすぎる珪砂を使用したり、鉱物粉末を増やしたりすると、耐摩耗性が弱まり、亀裂性能に影響を与える可能性があると具体的に指摘しています。

したがって、正しい質問は次のとおりではありません。

「この熱可塑性塗料は定着しますか？」

それは次のとおりです。

「塗布性能に影響を与えることなく、通常の溶融および撹拌条件下で沈降を制御できるでしょうか?」

沈下を軽減する方法

1. 粒度分布のバランスをとる

単純に粗い粒子を細かい粉末に置き換えないでください。

材料が許容可能な懸濁安定性と十分な機械的強度の両方を備えられるように、珪砂、鉱物フィラー、およびガラスビーズのバランスが取れている必要があります。

2. 適切な溶融粘度を維持する

溶融した材料は、粒子の沈降を遅らせるのに十分な粘度がありながら、安定した塗布に十分な流動性を備えている必要があります。

正しい粘度は次の要素によって決まります。

• 配合。
• 申請方法。
• 作業温度。
• 舗装状態。

3. 融解温度の制御

不必要な過熱を避けてください。

推奨される作業温度を使用し、材料を必要以上に高温に保たないでください。

4. 材料をかき混ぜ続けます

適切な撹拌は、施工中の沈下を制御する最も簡単な方法の 1 つです。

排出する前に、材料が完全に溶解し、均一に混合されていることを確認してください。

材料がしばらく放置されていた場合は、塗布前に均一な混合に戻してください。

5. 他の特性を犠牲にして沈降を解決しないでください

過剰な微細フィラーを使用したり、材料の粘度を極度に高くしたりして沈下を軽減すると、次のような問題が発生する可能性があります。

• レベリングが悪い。
• ガラスビーズの埋め込みが不十分。
• 耐摩耗性の低下。
• クラックのリスクが高くなります。

安定した熱可塑性樹脂配合物は、これらすべての特性のバランスをとらなければなりません。

セトリングの可否を判断する方法

実際の評価では、次の 3 つのことを確認する必要があります。

整定速度
通常の溶解および構築時間内に激しい分離が発生しますか?

再分散性
通常の撹拌で材料を均一な状態に戻すことができますか?

アプリケーションの一貫性
ラインの太さ、流れ、ビード分布、表面仕上げはケトルの最初から最後まで安定していますか?

通常の撹拌によって材料が均一に保たれ、完成したマーキングが一貫したままであれば、通常、少量の沈降は管理可能です。

重い堆積物がすぐに形成され、再分配できない場合は、配合または溶解プロセスを見直す必要があります。

最終的なポイント

熱可塑性道路標示塗料は、重い固体粒子が溶融材料内で下方に移動するため、沈降します。

主な要因は次のとおりです。

• 粒子サイズと密度。
• 溶融粘度;
• 温度;
• 撹拌;
• 全体的な配合バランス。

最高の熱可塑性塗料は次のようなものではありません。決して解決しない.

良好なパフォーマンスを提供しながらも、コントロール下で安定し続けるものです。流動性、レベリング性、耐摩耗性、耐クラック性、およびガラスビーズの性能これらのプロパティは、選択時に一緒に評価する必要があります。熱可塑性道路標示塗料特定のプロジェクトおよびアプリケーション条件に応じて